Kediaman · Pengecasan EV
Pasang Charger EV di Rumah dan Kondo: Kos, Peraturan TNB dan Pelepasan Cukai RM2,500
Mengecas di rumah ialah cara paling murah dan mudah untuk memiliki EV di Malaysia. Panduan ini menerangkan charger yang sesuai untuk rumah anda, peraturan TNB dan Suruhanjaya Tenaga, apa yang pemilik kondo perlukan daripada JMB, dan kos pemasangan sebenar.
Saiz charger mana yang anda perlukan?
| Charger | Bekalan diperlukan | Kuasa | Anggaran jarak ditambah sejam* |
|---|---|---|---|
| Kabel mudah alih dari soket 13A | 1 fasa | kira-kira 2.3 kW | 10–15 km |
| Charger dinding 32 A | 1 fasa | kira-kira 7.4 kW | 35–50 km |
| Charger dinding 16 A × 3 | 3 fasa | 11 kW | 50–70 km |
| Charger dinding 32 A × 3 | 3 fasa | 22 kW | Dihadkan oleh pengecas dalam kereta (banyak kereta hanya menerima 7–11 kW AC) |
*Jarak sejam bergantung pada kecekapan kereta (biasanya 14–20 kWh setiap 100 km). Ini anggaran kasar untuk perancangan.
Bagi kebanyakan rumah, charger 7.4 kW satu fasa mengecas penuh EV biasa semalaman. Bateri 60 kWh dari 20% ke 80% (36 kWh) mengambil kira-kira 5 jam pada 7.4 kW.
Jangan bergantung pada soket 13A biasa untuk cas harian. TNB menyatakan pengecasan Mod 1 (memasang kereta terus ke soket tanpa alat kawalan dan perlindungan) tidak dibenarkan (Motorist). Charger mudah alih dengan perlindungan terbina (Mod 2) hanya untuk kegunaan sesekali; litar soket 13A tidak direka untuk beban penuh berjam-jam.
Perlukah kelulusan TNB?
Menurut FAQ myTNB, anda tidak perlukan kelulusan TNB untuk memasang charger di rumah. Anda hanya perlu memohon kepada TNB jika charger menyebabkan jumlah beban rumah melebihi 10 kW, dan dalam keadaan itu anda menaik taraf kepada bekalan 3 fasa (FAQ myTNB). Lihat cara tukar 3 fasa TNB.
Cara mudah semak bekalan anda: lihat meter TNB. Rumah 1 fasa ada 2 wayar masuk; rumah 3 fasa ada 4.
Apa yang mesti ada dalam pemasangan
Charger mesti dipasang oleh kontraktor elektrik berdaftar dengan Suruhanjaya Tenaga, dan kerja itu diuji serta diperakui. Pemasangan yang betul termasuk:
- Semakan beban bekalan dan DB sedia ada, supaya charger tidak melebihkan beban suis utama.
- Litar khas dari DB ke charger, bersaiz untuk beban berterusan. Charger 32 A biasanya memerlukan kabel sekurang-kurangnya 6 mm²; laluan panjang mungkin perlukan kabel lebih besar.
- Alat perlindungan dan perlindungan arus baki sendiri. Banyak charger memerlukan RCD Jenis A dengan pengesanan kerosakan DC terbina, atau RCD Jenis B; ikut keperluan pengeluar charger. Garis panduan pendawaian domestik ST menyenaraikan RCD Jenis B dan Jenis F sebagai disyorkan untuk peralatan jenis inverter (GP/ST/No.39/2024, seksyen 7.3).
- Pembumian disemak dan diuji.
- Charger dengan kelulusan ST-SIRIM jika diperlukan, dipasang pada ketinggian sesuai dan terlindung daripada hujan jika di luar.
- Ujian dan Borang G/H selepas siap.
ST juga telah menerbitkan panduan khusus untuk sistem pengecasan EV. Sumber industri merujuk garis panduan ST yang dikemas kini pada 2025; tanya kontraktor anda edisi mana yang diikuti, dan semak laman web ST untuk versi terkini.
Pasang charger EV di kondo
Pemasangan di kondo memerlukan lebih perancangan kerana petak parkir ialah harta bersama atau aksesori:
- Kebenaran JMB atau MC. Dapatkan kelulusan bertulis sebelum kerja dimulakan, mengikut undang-undang kecil bangunan dan rangka Akta Pengurusan Strata.
- Semakan beban bangunan. Pihak pengurusan atau perunding elektriknya mengesahkan bekalan bangunan boleh menampung lebih banyak charger.
- Laluan kabel dan meter. Kabel dari DB unit anda, atau dari bekalan berasingan dengan meter kecil, ke petak parkir anda. Laluan panjang di tempat letak kereta menaikkan kos.
- Kontraktor diluluskan. Banyak JMB menghendaki kontraktor berdaftar ST yang ada insurans dan kenyataan kaedah kerja (method statement).
Bawa cadangan ringkas kepada JMB: model charger, laluan kabel, cara bil elektrik dikira, dan pendaftaran ST kontraktor. Kami boleh sediakan dokumen ini untuk anda.
Berapa kosnya?
| Item | Harga Luco Group |
|---|---|
| Lawatan tapak dan semakan beban | RM150 (ditolak penuh jika anda teruskan) |
| Pemasangan charger 7.4 kW, kabel sehingga 10 m, charger tidak termasuk | RM1,480 |
| Kabel tambahan | RM38 semeter |
| Sub-DB khas untuk charger (jika perlu) | RM480 |
| Pakej penuh termasuk charger pintar | dari RM4,280 |
Sebagai perbandingan, EvGuru mengiklankan pemasangan 1 fasa dari RM1,590 (EvGuru). Pemasangan di kondo biasanya lebih mahal kerana laluan kabel lebih panjang di tempat letak kereta.
Pelepasan cukai charger EV RM2,500
Malaysia menawarkan pelepasan cukai pendapatan individu sehingga RM2,500 setahun untuk pembelian, pemasangan, sewaan atau langganan peralatan pengecasan EV, sehingga tahun taksiran 2027 (MIDA; MGTC). Simpan invois dan resit atas nama anda. Semak senarai pelepasan LHDN terkini ketika mengisi borang, kerana syarat kelayakan boleh berubah.
Soalan lazim
Boleh guna charger yang datang dengan kereta? Kabel mudah alih sesuai untuk sesekali. Untuk cas harian, charger dinding pada litar khas lebih selamat dan jauh lebih laju.
Adakah cas di rumah menaikkan bil dengan banyak? Kereta yang dipandu 1,500 km sebulan pada kira-kira 15 kWh setiap 100 km menggunakan kira-kira 225 kWh. Pada sekitar 44 sen sekWh sebelum surcaj, itu lebih kurang RM100 sebulan. Lihat cara bil TNB dikira.
Perlukah DB dinaik taraf? Jika DB tiada way kosong, tiada RCCB, atau suis utama lama, ia mungkin perlu dinaik taraf dahulu. Kami semak semasa lawatan tapak.
Boleh pasang charger 11 kW dengan bekalan 1 fasa? Tidak. Charger 11 kW dan 22 kW memerlukan bekalan 3 fasa.
Sumber
- myTNB, FAQ (charger EV rumah, had 10 kW, 1 fasa vs 3 fasa). mytnb.com.my/faq
- Suruhanjaya Tenaga, GP/ST/No.39/2024, seksyen 7.3 (jenis RCD). PDF st.gov.my
- MIDA, Going EV: what the Malaysian government is doing. mida.gov.my
- MGTC, Malaysia announces tax incentives for electric vehicles (Nov 2024). mgtc.gov.my
- Motorist, Home EV charger Malaysia: TNB rules, costs and permits. motorist.my
- EvGuru, Do you need TNB approval to install a home EV charger in Malaysia. evguru.com.my
Panduan ini ialah maklumat am dan bukan pengganti pemeriksaan oleh kontraktor elektrik berdaftar. Peraturan dan caj TNB boleh berubah; sentiasa rujuk sumber rasmi yang dipautkan.